Капитальный ремонт железнодорожных и крановых путей

Капитальный ремонт пути назначается на железнодорожных путях, где необходимо провести комплекс работ по оздоровлению или усилению пути в целом.

При капитальном ремонте пути выполняются следующие основные работы:

• сплошная замена рельсов и скреплений новыми, более мощными или того же типа;
• сплошная замена шпал на новые железобетонные или деревянные, усиление пути в кривых радиусом 1200 м и менее;
• замена балластного слоя на глубину не менее 20-25 см или обновление загрязненного асбестового и песчано-гравийного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой пути на слой нового балласта или заменой старого);
• замена стрелочных переводов новыми по типу, соответствующему типу укладываемых рельсов, со сплошной сменой переводных брусьев, заменой щебеночного слоя на всю глубину.

 Во время капитального ремонта пути приводят в полный порядок:

• все переезды и прилегающие к ним подходы дорог;
• выполняют работы по оздоровлению земляного полотна с лечением больных мест и ликвидацией существующих его деформаций;
• восстановлению всех водоотводных, дренажных устройств, регуляционных и защитных сооружений.

На искусственных сооружениях при капитальном ремонте пути выполняются следующие работы:

• смена рельсов и уравнительных приборов на мостах новыми;
• сплошная смена мостовых брусьев, подъемка мостов малых пролетов согласно новой отметке головки рельсов и устройства отводов пути к мостам больших пролетов.